La muerte de la conductora tras ser embestida por el Tren de la Costa generó conmoción, pero un dato administrativo sobre el estado de su documentación abrió un escenario distinto en la investigación del caso.
El ambiente de los medios todavía no sale del impacto por la muerte de Ernestina Pais, ocurrida el viernes por la noche en un paso a nivel de Martínez. La conductora manejaba el vehículo que terminó embestido por una formación ferroviaria. Sin embargo, cuando la atención pública se centraba únicamente en la mecánica del hecho, Jorge Rial puso el foco sobre un punto que expone una realidad administrativa previa y compleja.
La mirada de la fiscal María Paula Hertrig avanza sobre los peritajes de un expediente sensible. Mientras el entorno de la animadora asimila la pérdida, los registros oficiales sumaron un componente que arrastra un conflicto de varios meses atrás.
UN CHOQUE QUE DEJÓ MARCAS
La situación del vehículo al momento de cruzar la vía se analiza bajo diferentes hipótesis. En ese contexto, Jorge Rial recordó un episodio ocurrido a comienzos de año, específicamente el 3 de marzo en Vicente López. En aquella oportunidad, la conductora protagonizó un incidente vial al rozar a otro auto, un hecho que pareció menor pero que desencadenó consecuencias legales severas.
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La intervención policial en ese momento derivó en una negativa a realizar el control de alcoholemia, según detalló el conductor. Ese paso en falso administrativo provocó una sanción drástica por parte de las autoridades oficiales, un dato que pocos recordaban en medio de la tragedia reciente.
LA INHABILITACIÓN QUE REGÍA
Las fuentes oficiales confirmaron que, tras aquel episodio de marzo, la licencia de conducir de Ernestina Pais fue revocada por un año y medio. La sanción administrativa comenzó a regir en abril y se extendía hasta octubre de 2027. La revelación de Jorge Rial dejó expuesto que la conductora no estaba en condiciones legales de estar al volante al momento del siniestro fatal.
El expediente judicial avanzó con la autopsia, que determinó que la causa del deceso fue un traumatismo de cráneo grave. Sin embargo, la mecánica del impacto final sigue generando interrogantes sobre qué pasó dentro del habitáculo antes del golpe del tren.
LA HIPÓTESIS DE LA DISTRACCIÓN
Respecto a los últimos segundos antes del siniestro, Jorge Rial se mostró cauto pero planteó una lectura preliminar basada en las primeras informaciones del caso. El auto cruzó con la barrera baja y recibió el impacto sobre el lateral izquierdo, lo que llevó al periodista a sostener la teoría de un hecho de distracción en el manejo.
La hipótesis de la distracción pertenece por ahora estrictamente al conductor de televisión, ya que las pericias oficiales todavía no concluyeron. La investigación busca determinar con precisión científica qué causó el movimiento del auto, en una causa que cruza el dolor de la pérdida de una figura muy querida de la televisión con una realidad administrativa que nadie esperaba encontrar de esta manera.
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